अपनी ‘प्रोटेक्ट आवर प्लैनेट’सस्टेनेबिलिटी पहल के हिस्से के रूप में, भारत के पांचवें सबसे बड़े सीमेंट समूह और पूर्वी भारत में अग्रणी सीमेंट कंपनी, क्षमता के मामले में, न्युवोको विस्टास कॉर्प लिमिटेड ने अपने लॉजिस्टिक्स फ्लीट में अर्वाचीन एल्युमीनियम बॉडी ट्रक शामिल किए हैं। इन ट्रकों को एल्युमीनियम से बनाया गया है जो हिंडाल्को इंडस्ट्रीज लिमिटेड से प्राप्त किया गया है, जो भारत में अग्रणी एल्युमीनियम निर्माताओं में से एक है। यह अनूठा मॉडल न्युवोको की लॉजिस्टिक्स क्षमता को बढ़ाने में मदद करेगा और साथ ही इसकी धारणीय आपूर्ति श्रृंखला (सस्टेनेबल सप्लाई चेन) को मजबूत करता है।
एल्युमीनियम-बॉडी ट्रक बेहतर भार वहन क्षमता के साथ हल्के होते हैं जो ईंधन की खपत को कम करके समग्र माइलेज को बढ़ाते हैं। इससे कार्बनडाइआक्साइड(CO2)उत्सर्जन में कमी आती है, जिससे वाहनों के कुल उत्सर्जन में कमी आती है। इस प्रक्रिया से पर्यावरण पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। एल्यूमीनियम घिसाव और जंग से भीउत्कृष्ट प्रतिरोध प्रदान करता है, जिसके परिणामस्वरूप वाहनों का जीवनकाल लंबा होता है। इसके अलावा, एल्यूमीनियम को बार-बार रीसाइकिल किया जा सकता है, जिससे मोटर वाहन निर्माण अत्यधिक टिकाऊ हो जाता है।
वित्त वर्ष 22 में, न्युवोको का प्रत्यक्ष कार्बन उत्सर्जन सीमेंट उत्पादों का 478kgCO2/t था, जो वैश्विक औसत 580kgCO2/t और भारतीय औसत 560kgCO2/t से काफी कम है।
सीमेंट डिस्पैच के लिए हल्के एल्युमिनियम बॉडी वाले ट्रक पेश करने से न्युवोको को वाहन के पूरी कार्यरत अवधि में लगभग 28kgCO2/वाहन तक की बचत करने में मदद मिलेगी और प्राकृतिक संसाधन संरक्षण के लिए अग्रणी फॉसिल फ्यूल की खपत को कम करने में भी मदद मिलेगी। इस पहल से न्युवोको को अपने अप्रत्यक्ष कार्बन उत्सर्जन में उल्लेखनीय रूप से कटौती करने में मदद मिलेगी।
श्री जयकुमार कृष्णास्वामी, प्रबंध निदेशक, न्युवोको विस्टास कॉर्प लिमिटेड ने इस नई पहल की शुरूआत के मौके पर कहा कि “न्युवोको के सस्टेनेबिलिटी रोडमैप का एक प्रमुख घटक डीकार्बोनाइजेशनको प्रोत्साहित करना है और कंपनी का इस संबंध में स्पष्ट दृष्टिकोण है। हमारी कार्बन कटौती रणनीति के हिस्से के रूप में, हम कई पहलों पर ध्यान केंद्रित करते हैं जो प्रत्यक्ष उत्सर्जन को भी कम करेंगे और साथ ही अप्रत्यक्ष उत्सर्जन को भी कम करेगी। न्युवोको और हिंडाल्को के बीच सहयोग अप्रत्यक्ष उत्सर्जन को कम करने की दिशा में एक बड़ा कदम है। फेज-1 में कुल 15 एल्युमीनियम ट्रक सड़कों पर उतरेंगे, और ऑन-रोड प्रदर्शन के आधार पर फेज-2 में इन ट्रकों की संख्या बढ़ाई जाएगी। अपने जीवनकाल के अंत मेंएल्युमिनियम पूरी तरह से रिसाइकिल करने योग्य है, जो सर्कुलर इकोनॉमी में योगदान देता है।“
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